Vi søker kontaktpersoner som kan hjelpe oss med nyheter og informasjon fra:
Send e-post til knp@nettpartner.no
Japanske biler, fra null til hundre
Ronald Toppe
Hans Jørgen Morvik og Øyvind Hauge er kommet til Japan. Norge var tidlig ute med å importere biler herfra, fordi skipsrederne trengte last.
Presten og bruktbilselgeren
Hans Jørgen Morvik er sogneprest, Øyvind Hauge er bilselger, fellesnevneren er en lidenskapelig interesse for biler og bilhistorie. Begge er fulle av fakta, fortellinger og anekdoter, som de deler i podkastserien «Presten og bruktbilselgeren».
- #1: FØRSTE GIR
- #2: FIAT, FERRARI, ALFA ROMEO – OG ET SKRIFTEMÅL
- #3: EN ITALIENSK MIKROBIL REDDET BMW
- #4: VEIEN FRA BUGATTI TIL 2CV
- #5: DE TRE STORE FRANSKE – RENAULT, CITROËN OG PEUGEOT
- #6: DE TRE BESTE ENGELSKE – OG DE TRE VERSTE
- #7: NEDTUREN TIL DEN ENGELSKE BILINDUSTRIEN
- #8: ENGELSKE SPORTSBILER, RACING OG LITT TIL
Fra knøttsmå til storselgere
Hans Jørgen og Øyvind har reist fra England til et annet land med venstrekjøring, Japan. De første bilene som ble laget der var små og rare, designet av skatteregler og ikke folks behov. Men allerede i 1971 var Mazda et av Norges mest solgte bilmerker. Og når Hans Jørgen og Øyvind først snakker om Mazda må de ha en runde innom wankel – motoren med den hissigste lyden.
Femti minutter
Her har du femti minutter med historie, anekdoter, egne opplevelser, og et par skikkelige sidespor. Podkasten finner du der du vanligvis hører podkast. Du kan også høre den her, klikk på knappen under.
Hans Jørgen og Øyvind nevner mange biler i samtalen sin. Nederst finner du bilder av dem alle sammen. Klikk på bildene for å forstørre.
Neste episode
Det er mer å fortelle om japanske biler, så det blir en episode til derfra!
