Oslo Motor Show 2026

Oslo Motor Show har igjen truffet bredt med sitt innhold og klarer å fremme et mangfold som få arrangementer kan matche. Fordelt utover Nova Spektrums 40000 kvm fant vi 1000 kjøretøy hos de 162 utstillerne og 70 klubbene og organisasjonene. Det oppgis at det bak hvert kjøretøy skjuler seg en historie og personer med et brennende engasjement for sin hobby. Men det handler også om fellesskap, inspirasjon og opplevelser. Innenfor dørene fant vi klassiske Amcars og hot rods, og toppmoderne superbiler side om side. Det var custombygg, motorsykler, lastebiler, nyheter fra bransjen og lidenskapelige motorsportentusiaster. Og selvfølgelig var det mye å velge i av verktøy og bilpleieprodukter. På utsiden av hallene sørget Oslo Motorsport for den litt mer praktiske delen av arrangementet, og leverte et rått og actionfylt bilshow.

I løpet av helgen besøkte tusenvis av publikummere NOVA Spektrum og gjorde det til den folkefesten et slikt show fortjener. Rosinen i årets pølse var nok den høytidelige lanseringen av Ferrari F80. Eksotisk blir bare fornavnet. Det blir laget kun 799 stykker og det er kun Ferraris beste kunder som får tilgang til å kjøpe en av bilene etter invitasjon. Med en estimert pris i Norge på kr 51 millioner er dette uansett ikke en bil for hvermannsen. Bilen er, som sine forgjengere, rimelig baneorientert og tar deg fra 0-100 km/t på litt over 2 sekunder. Det hjelper åpenbart godt med det litt uvanlige valget av motor, en V6 hybridmotor på 3 liter i kombinasjon med tre elmotorer. Samlet effekt er ikke snaue 1200 hk og maksimalt 850 Nm.

Som i fjor fikk Oslo Motor Show sine besøkende mulighet til å se nærmere på to smykker fra Friedhelm Loh sin samling Nationales Automuseum i Dietzhölztal-Ewerbach, nærmere bestemt to eksepsjonelle prototyper i form av Mercedes-Benz CLK GTR Coupe og GTR Roadster. Mercedes-Benz fikk med spesialdispensasjon laget en løpsversjon til FIA GT1 serien, deretter produserte de i henhold til homologiseringsreglene 25 biler som kunne registreres for gate, 20 coupeer og 5 roadstere. De to modellene som ble vist på Oslo Motor Show var prototyper som fungerte som utviklingsbiler, og som ble bygget før selve produksjonsmodellene. De har midtstilt 6,9 liters V12-motor på 612 hk og en toppfart på 320 km/t. Chassis og karrosseriet er laget av karbonfiber.

Det var artig å se superbiler og spesialmodeller som man sjelden får anledning til å beskue, og selvfølgelig spennende å se nylanseringer. Ellers viste Ford frem sin raskeste og sterkeste serieproduserte Mustang noensinne, den nye Mustang GTD. Den har en 5,2 liters V8-motor, 815 hk og 900 Nm, og en toppfart på 325 km/t. Prisen i Norge starter på kr 5675000,-. Renault har børstet støvet av modellene Renault 4 og 5 og disse lanseres nå i elektriske varianter. Det samme med deres sportsbilmerke Alpine A390. Xpeng viste frem sin nye G9L, som i forhold til deres G9 byr på mer komfort, utstyr og luksus. MG viste frem sin urbane cruiser MG Go, og Mazda sine nye elektriske biler 6e og CX-6e. Subaru hadde med seg sine elektriske modeller Uncharted, Solterra og E-Outback, og kan med det tilby elektriske biler i flere størrelser og prisklasser.

For første gang skulle Norges flotteste bil kåres og publikum stemte frem Frode Meeks gullfargede 1938 modell Chevrolet Coupe til seier. Byggeprosjektet, som startet i 2010 og har motor og drivlinje fra en Corvette C5, hadde allerede vunnet tre priser på Custom Motor Show i Sverige. Vi gratulerer!