Vi søker kontaktpersoner som kan hjelpe oss med nyheter og informasjon fra:
Send e-post til erik.kirkvold@gmail.com
Vi søker kontaktpersoner som kan hjelpe oss med nyheter og informasjon fra:
Send e-post til erik.kirkvold@gmail.com
Ett år etter debut av sin første motocross-sykkel bekrefter Ducati sitt engasjement i segmentet ved å fortsette utviklingen, hvor racing- og produksjonsmodeller vokser parallelt. Erfaring fra den første racing-sesongen har ført til en rekke evolusjoner på Desmo450 MX og Desmo450 MX Factory, med mål om ytterligere å forbedre ytelse, ergonomi og robusthet.
2027-modellåret introduserer en rekke målrettede oppdateringer, inkludert et nytt utvekslingsforhold med en 51-tenners bakre drev, redesignet gir- og bremsepedal for bedre ergonomi, et større tanklokk for raskere påfylling og nye Pirelli Scorpion MX32 dekk. Flere komponenter er også oppdatert og forsterket, fra startermotorens tannhjul til vannpumpens oljetetning, eksosmanifold, beskyttelse for gaffelglidere og motorfester, med mål om å øke robusthet, pålitelighet og holdbarhet ytterligere. Serien introduserer også et prediktivt vedlikeholdssystem som, via en Wi-Fi-modul, tilpasser vedlikeholdsintervaller basert på sykkelens faktiske bruk. Evolusjonen kompletteres med nye dekseldesign, utviklet for å styrke det racingaktige preget og gjenkjennbarheten.
I tillegg vil Desmo450 MX-serien for USA for første gang motta en dedikert fjæringsinnstilling og andre triple clamps med en offset på 20 mm i stedet for 22 mm.
Desmo450 MX 2027
Desmo450 MX utgjør hjertet i Ducatis motocross-prosjekt. Utviklet og raffinert gjennom erfaringer fra racing, er den skapt for å tilby den beste balansen mellom kraft, letthet og pålitelighet.
Designet for å møte behovene til både profesjonelle ryttere og entusiaster, kombinerer Desmo450 MX høy ytelse med brukervennlighet. I kjernen ligger den Desmodromiske motoren, en unik løsning i segmentet, som leverer rikelig med dreiemoment i lav- og mellomregisteret samt ledende toppeffekt. Aluminiumsrammen, designet med minimalt antall sveiser for å optimalisere stivhet og letthet, sikrer stabilitet, presisjon og umiddelbar følelse under alle forhold. Avanserte elektronikkfunksjoner inkluderer verdens første patenterte Traction Control-system dedikert til en motocross-sykkel, som kan tre i kraft målrettet og effektivt for å forhindre bakhjulsskrens.
Balansen mellom ytelse, chassis og elektronikk gjør at sykkelen gir umiddelbar tillit til føreren og fremmer effektiv kjøring under alle forhold.
Fra og med 2027-modellåret introduserer Desmo450 MX også et prediktivt vedlikeholdssystem tilgjengelig via tilleggsutstyret Wi-Fi-modul. Ved å analysere bruksmønster kan systemet tilpasse motorens vedlikeholdsintervaller basert på faktiske kjøreforhold. Dette muliggjør mer presis og effektiv vedlikeholdsplanlegging, skreddersydd etter faktisk bruk.
Som følge av kontinuerlig utvikling på racingbanen, introduserer 2027-modellen en rekke oppdateringer for å forbedre funksjonalitet, ytelse og ergonomi. Det nye, større 40 mm tanklokket gjør påfylling raskere og enklere. Det 51-tenners bakre drevet øker dreiemomentet til bakhjulet, noe som forbedrer sykkelens respons når man kjører ut av svinger. Den nye gir- og bremsepedaltippen forbedrer ergonomien og gjør det enklere å flytte foten under girskift og bremsing. Pakken kompletteres med de nye Pirelli Scorpion MX32 dekkene, valgt for å gi maksimalt grep og ytelse på moderne motocrossbaner.
Mange komponenter er oppdatert og optimalisert for å øke pålitelighet, robusthet og holdbarhet. Viktige forbedringer inkluderer nye toleranser for startmotorens tannhjul, en forbedret oljetetning i vannpumpen med revidert geometri og Teflon-belegg, samt en forsterket eksosmanifold i området hvor eksosrøret kobles til eksospotten. Flere deler som utsettes for støt og belastning er også oppdatert, som kjedeguidestøtten, beskyttelser for gaffelglidere og fremre motor-ramme-braketter.
Desmo450 MX Modellår 2027 er endelig gjenkjennelig på sin nye design, med svarte logoer som erstatter de tidligere hvite, noe som gir et enda mer racing- og distinkt utseende.
Desmo450 MX Factory 2027
Designet for ryttere som søker en konkurransedyktig sykkel, representerer Desmo450 MX Factory den mest raffinerte og effektsterke utgaven av Ducati motocross-prosjektet. Selv med enda flere tekniske funksjoner veier Factory-versjonen mindre enn standardversjonen, noe som bekrefter fokuset på å optimalisere hver detalj.
Den har komplett Akrapovič titan eksos, med dedikert mapping, utviklet for å redusere vekt (1,7 kg mindre) og forbedre kraftlevering og akselerasjon. Showa-fjæring med Dark Kashima og TiO-behandling gir jevnere drift og bedre slitestyrke, og hjelper til med å opprettholde stabil ytelse under krevende forhold. Factory triple clamp, maskinert fra solid blokk, reduserer sykkelens vekt ytterligere, mens sumpbeskyttelse, fremre bremseskivedeksel og RK MXU kjede med O-ringer øker styrke og pålitelighet for racing.
Pakken inkluderer også Holeshot-innretningen, som er designet for å optimalisere akselerasjon og stabilitet ved start, og en Wi-Fi-modul som gjør det mulig å tilpasse kjøremodus via X-Link-appen, slik at føreren kan justere motorrespons, Launch Control, motorbrems og Ducati Traction Control.
Med 2027-modellåret integreres alle evolusjoner fra standardversjonen, med ytterligere forbedringer i ytelse, pålitelighet og konkurranseevne. Det nye Ducati Corse 2027 designet, med rød og svart Ducati-logo, understreker motorsportpreget og den direkte forbindelsen til Borgo Panigale-produsenten.
Tilgjengelighet
Desmo450 MX MY27 i både standard- og Factory-versjon ankommer utvalgte europeiske forhandlere. Distribusjonen vil deretter utvides til resten av verden. MY27 Desmo450 MX Factory vil ikke være tilgjengelig i Nord-Amerika, hvor den begrensede utgaven MY26 kun vil være tilgjengelig.
Spesifikasjoner for Desmo450 MX MY27
Desmo450 MX Factory MY27
Wi-Fi-modul med tilpassbare kjøremodus og prediktivt vedlikeholdssystem
