Triumph introduserer nye og oppdaterte Daytona 660 – skarpere, sportligere, slankere.

Triumph tar sin Daytona 660 opp et hakk, med bekreftede nøkkelfunksjonsoppdateringer for den populære mellomvekteren. De betydelige oppdateringene forbedrer Daytonaens sportslige spesifikasjoner og visuelle appell, samtidig som den beholder sitt kjerneverdigrunnlag. Oppdateringene inkluderer justerbar Showa-frontfjæring, Triumph Shift Assist som nå er standard, og mer grepvennlige Metzeler M9RR Supersport-dekk. Dette kompletteres med tre nye dynamiske designpakker, som har Diablo Red-aksenter og dristige grafikker. I tråd med Triumphs kjente detaljfokus får Daytonaen også en ny aluminium bremsepedal med klar anodisert finish.

Paul Stroud, Chief Commercial Officer hos Triumph Motorcycles, sier: «Daytona 660 ble introdusert i 2024 med visjonen om å styrke mellomvekts sportssykkel-segmentet. Daytona 660 har raskt etablert seg som en fremragende konkurrent i mellomvekts sportskategorien, og beviser sin kapasitet ikke bare på veien, men også på bane, hvor den allerede har oppnådd imponerende suksess. Ved å bruke erfaringer fra Triumph Factory Racing-programmet, introduserer vi spesifikke oppgraderinger som er nøye utformet for å forbedre Daytonaens egenskaper og lette, smidige, sportslige følelse. Vårt mål er å tiltrekke nye, yngre sjåfører til Triumph-merket, og disse oppdateringene for 2026 styrker Daytona 660’s posisjon som en av de mest spennende og kule sportssyklene i sin klasse.»

TRIPPEL POWER-PERFORMANCE

Med Triumphs karakteristiske 660ccm tre-sylindrede motor, leverer Daytona 660 en eksplosiv midtregister-ytelse og toppfart, med 95 hk ved 11250 omdreininger og 69 Nm dreiemoment ved 8250 omdreininger, samt en høy rødmerking, først på 12650 omdreininger. Den karakteristiske triple-lyden kommer fra kombinasjonen av tre gasskamre, et effektivt innsugssystem og en kompakt lyddemper, som sammen med en 3-til-1 eksosmanifold og katalysatorsystem er designet for å møte dagens standarder. Med 80 prosent av maksimalt dreiemoment tilgjengelig gjennom hele turtallsregisteret, tilbyr Daytona en sterk, lineær drivkraft. En intuitiv ride-by-wire gasskontroll sikrer skarp, forutsigbar kontroll og gir føreren responsiv akselerasjon.

For 2026 gir Daytona 660 en enda mer oppkvikkende kjøreopplevelse takket være Triumph Shift Assist, som nå er standard. Den gjør hvert girskift sømløst uten clutch, både opp og ned, og tilfører en tydelig sportslig touch til hver akselerasjon. Dette kombineres med en slip- og assist-clutch som gir en lettere clutchhendel og jevnere innkoblingen, og hjelper føreren å ha full kontroll, både i bytrafikk og på raske, åpne veier. Sammen skjerper disse funksjonene sykkelens responsivitet, og gjør Daytona 660 enda mer dynamisk, engasjerende og spennende.

Daytona 660’s seks-trinns girkasse støttes av en omfattende teknologi for førerens komfort, inkludert tre kjøremoduser. Sport, Road og Rain-modus optimaliserer gassrespons og traction control for å tilpasse seg ulike forhold. De tre kjøremodusene gjør det mulig for føreren å justere sykkelens ytelse etter behov, og skape en personlig kjøreopplevelse. Flere traction control-moduser og det multifunksjonelle instrumentet med integrerte TFT-skjerm gir all nødvendig informasjon for å finjustere opplevelsen.

Det moderne instrumentpanelet inneholder tilgang til My Triumph Connectivity (tilgjengelig som tilleggsutstyr, og tilbyr sving-for-sving navigasjon, musikk- og samtalestyring). Full LED-belysning, inkludert den karakteristiske nye frontlykten med integrert DRL, sikrer utmerket sikt og et moderne uttrykk.

SPORTSLIG SPENNING HVER DAG

Med utgangspunkt i Triumphs racingarv og erfaringer fra Daytonaens suksess i CIV (Italiensk) og IDM (Tysk) sportbike-klasse, samt det britiske Pirelli National Sportbike Championship, får Daytona 660’s chassis betydelige ytelsesforbedringer for 2026. Nye Showa 41 mm upside-down gafler med separat justering for kompresjon og rebound, gir føreren ekstra muligheter for fininnstilling, sjelden sett i denne klassen. Dette gjør det mulig for føreren å skreddersy og forbedre motorsykkelens oppførsel og kjøreegenskaper. Sammen med en Showa bakfjæring med preload-justering for raske innstillinger, medfører dette den mest sporty kjøreopplevelsen Daytona har hatt. Disse komponentene gjør det mulig å finjustere Daytona 660’s håndtering for alt fra daglig komfortabel kjøring til mer skarp og dynamisk følelse for inspirert kjøring på åpne veier eller bane. Denne justerbarheten sikrer at fjæringen kan tilpasses nøyaktig etter førerens preferanser, og balanserer komfort med ytelsesfokusert respons.

Et slankt design med delt sete og en lavere setehøyde forbedrer selvtillit og komfort. Setehøyden er fortsatt tilgjengelig på 810 mm, men blant tilbehør finnes et lavere sete som kan redusere dette til 785 mm. Den sporty kjørestillingen oppnås med clip-on-styre plassert over øverste gaffelrør, og godt plasserte fotpinner. Bremsene er utviklet for presisjon og trygghet, med Triumph fire-stemplede radialmonterte kalipere, doble 310 mm frontskiver og stålomspunnede bremseslanger som gir sterk og jevn bremsekraft. Systemet støttes av en Continental ABS-modul som gir full kontroll under alle forhold.

For 2026 går Daytona 660 på premium Metzeler M9RR Supersport-dekk, som gir eksepsjonell feedback og imponerende grep i alle forhold, og forbedrer håndtering og selvtillit på både vei og bane. Kombinert med lette 17-tommers felger i støpt aluminium med fem eiker som reduserer rotasjonsmassen, gir dette økt stabilitet og smidighet, noe som gir Daytona 660 en presis, responsiv og konsistent spennende opplevelser hver dag.

UTPREGET SPORTSLIG STIL

For 2026 tilbyr Daytona 660 tre nye fargevalg som fremhever dens tydelige sportslige silhuett og umiskjennelige Daytona-utseende. Den nye standardfargen Sapphire Black er en moderne, slank design med svarte plastdeler, hjul og drivstofftank, som matcher den sølvfargede underliggende lyddemperen og Daytona 660-logoen. Den fremtredende 660-grafikken på undersiden binder alt sammen og gir et rent, vakkert utseende. Som et alternativt fargeinnslag tilbyr Daytona 660 også to premium-fargealternativer. Det første er Aluminium Silver med Diablo Red- og Sapphire Black-aksenter. Denne fargekombinasjonen gir et klart hint til racing, samtidig som den beholder sitt gatesykkel-utseende. Svarte hjul, skjermer, innvendige plastdeler og drivstofftank skaper kontrast til den aluminiumfargede finishen. Det andre premiumvalget er Cosmic Yellow med Sapphire Black, som gir et enda mer iøynefallende og stilig utseende. Cosmic Yellow-kroppen med Daytona 660-grafikk står i kontrast til de svarte hjulene, detaljene og skjermene, og fullføres med oppsiktsvekkende Diablo Red-aksenter.

En premium aluminium bremsehendel med klar anodisert finish gir både holdbarhet og eleganse. Den komplimenterer den støpte aluminium styrekronen og den rene, oversiktlige cockpit’en, hvor slanger og ledninger er nøye skjult og bidrar til et strømlinjeformet, funksjonelt design.

RACING-DNA

Siden lanseringen i 2024 har Triumph Daytona 660 gjort seg umiddelbart bemerket på baner verden over, og har vunnet mesterskap i Italienske CIV Sportbike og Tyske IDM Sportbike, samt tatt seire i det britiske Superbike-mesterskapet. Suksessen fortsatte i 2025, hvor Iñigo Iglesias Bravo ledet en bemerkelsesverdig Daytona 660 nummer en-to-tre i IDM-mesterskapet. I CIV-serien leverte Bruno Ieraci og CM Racing-teamet en strålende sesong, med åtte seire, flere pallplasser og til slutt titlene for både fører, lag og konstruktør med Daytona 660. I Storbritannia bidro Harrison Dessoy til Daytonas fremgang med to seire og ytterligere tre pallplasser i Pirelli National Sportbike Championship, og styrket det sterke grunnlaget som Richard Cooper la ned i 2024. Daytona 660’s racinghistorie fortsetter å vokse i 2026, med modellen som skal konkurrere på verdensnivå i den helt nye World Sportbike Championship, representert av PHR Performance og CM Triumph Factory Racing.

PÅ LANDEVEIEN

Daytona 660 tilbyr enestående lave eierkostnader. Med klasseledende serviceintervaller på 16000 km, og den laveste verkstedtiden i sin klasse. Hver sykkel leveres også med to års ubegrenset kjørelengde-garanti, som dekker både motorsykkelen og eventuelle Genuine Triumph-tilbehør kjøpt i tillegg. Det finnes mer enn 30 Genuine Triumph-tilbehør til Daytona 660, slik at førere kan tilpasse sykkelen for beskyttelse, komfort, teknologi og stil. Fra beskyttelsesutstyr som tankbeskyttelse eller sykkelcover, til teknologiforbedringer som USB-ladestasjon, kan eiere legge til bekvemmelighet og funksjonalitet. Varmeholker kan utvide sesongen. For et mer sporty utseende kan førere velge et fargetilpasset baksete-deksel, CNC-utfreste detaljer, «scrollende» LED blinklys eller depotstøtte-trinser.

For europeiske kunder finnes A2-lisens-konverteringssett som tilbehør, som kan monteres og senere fjernes av en Triumph-forhandler. En dedikert APS (Accelerator Position Sensor) gasshåndtak og motor-omlegging som begrenser effekten til 35 kW, er fullt A2-lisens-kompatibelt og lett å reversere når full A-lisens er oppnådd.

Den nye Daytona 660 er tilgjengelig fra kr 154900,- og vil være hos Triumph forhandlere fra april 2026.