Snøscooter - Dobbel jubileumsfeiring for snøscooterne på Finnskogen

100 gjester samlet seg for å markere jubileet
Åsnes Finnskog Snøscooterklubb ble etablert i 2006, men de første ti årene kunne ikke medlemmene kjøre snøscooter lovlig i eget land. Den gang gikk turene over grensa til Norra Värmland, hvor det allerede fantes et utbygd løypenett.

Gjennombruddet kom i 2016, da klubben fikk tillatelse til sine første løyper på norsk side. Åpningen ble markert med snorklipping på Sønsterud gård, og ble starten på det som i dag regnes som et nasjonalt forbilde for organisert snøscooterkjøring.

-Åsnes Finnskog Snøscooterklubb har vært en foregangsklubb og fikk i samarbeid med kommunen vist hele Norge at snøscooteløyper også har livets rett sør for Nord-Troms. Det sier tidligere leder i Snøscooterklubbenes Fellesråd, Erik Kirkvold.

-Velorganisert klubb fører til god sjøljustis og det vises med alle de gode tilbakemeldingene fra kontrollmyndigheter.

Skepsis som ble gjort til skamme
Veien fram mot lovlige løyper var ikke uten motstand. Både det daværende kommunestyret i Åsnes og Statsforvalteren uttrykte skepsis, og fryktet at åpning av løyper ville føre til omfattende villkjøring både i og utenfor traseene.

I ettertid har denne frykten vist seg å være ubegrunnet. I løpet av ti år med lovlige løyper er det knapt registrert villkjøring, og verken politiet eller Statens naturoppsyn har hatt anmerkninger til klubbens aktivitet.

Løypa fra Sønsterud var den første som ble åpnet etter at ny motorferdsellov trådte i kraft i 2015. Åsnes ble den gang regnet som en foregangskommune, og både klubbens søknad og kommunens behandling har senere blitt brukt som mal for snøscooterklubber andre steder i landet.

I dag disponerer klubben rundt åtte mil med løyper på norsk side, med flere rasteplasser, gapahuker og bålplasser. Løypene blir slåddet minst én gang i uka, det legges ut ved, og alt arbeidet skjer gjennom stor dugnadsinnsats fra medlemmene.

Samarbeid over grensa
De norske løypene er koblet sammen med et omfattende løypenett i Norra Värmland, med rundt 70 mil sammenhengende løyper. Dette gir mulighet til lange turer, blant annet fra Torsby via Gravberget og videre mot Osensjøen i nord.

Ledansvarlig Jan Ove Toverud understreker betydningen av samarbeidet med svenske aktører, og trekker fram det gode forholdet over grensa, forteller han til Østlendingen.

Snøscooterkjøring har blitt en populær vinteraktivitet, og klubben teller nå over 150 medlemmer. Rekrutteringen beskrives som god, og Isaksetre trafikkskole benytter klubbens løyper både til øvelseskjøring og førerprøve.

Økonomien i klubben beskrives som solid, med inntekter fra medlemskontingent, sponsorer og grasrotandelen. I tillegg mottar klubben prosjektmidler fra ulike stiftelser til konkrete tiltak.

Ros fra politikere og Statsforvalteren
Under jubileumsmarkeringen på Sandberg på Velta kom det hilsener fra både politikere og representanter for Statsforvalteren. Varaordfører Per Roar Bredvold (Frp), som også deltok under åpningen av den første løypa i 2016, sier til Østlendingen:
– Vi var litt skeptiske i starten og redde for at det skulle bli mye villkjøring. Dette har klubben til de grader motbevist, og det forekommer så godt som aldri. Snøscooterklubben og dette miljøet gir uten tvil livskvalitet til mange av våre innbyggere. Dette gjør Solør attraktivt og er viktig for beredskapen.

Også Anne Cathrine Fossum, kommunal- og samordningsdirektør hos Statsforvalteren i Hedmark, deltok både i 2016 og under jubileet. Hun sier til Østlendingen:
– Jeg er imponert over hva dere har klart å få til. God disiplin og skikkelig oppførsel gir all ære til klubben. Gratulerer.

Kjøring, kaffe og fellesskap
Jubileet ble markert med turkjøring mot svenskegrensa, rebusløp og sosialt samvær med kaffe, vafler og gode historier. Utover ettermiddagen fyltes samfunnshuset, før kvelden ble avsluttet med tacomiddag, bløtkake og kaffe.

Rundt bordene var det både godt voksne med lang fartstid i miljøet og yngre deltakere, inkludert kvinner som er aktive i klubbmiljøet.

Etter 20 år som klubb og 10 år med lovlige løyper står Åsnes Finnskog Snøscooterklubb igjen som et tydelig eksempel på at organisert ferdsel, klare regler og dugnadsånd kan skape aktivitet, trivsel og tillit – også i et tema som tidligere skapte stor lokal debatt.