Vi søker kontaktpersoner som kan hjelpe oss med nyheter og informasjon fra:
Send e-post til erik.kirkvold@gmail.com
Vi søker kontaktpersoner som kan hjelpe oss med nyheter og informasjon fra:
Send e-post til erik.kirkvold@gmail.com
På agendaen står trafikksikkerhet, tiltakene fram mot 2030 og et viktig spørsmål: Har Norge egentlig valgt riktig medisin for å redusere antallet drepte og hardt skadde på norske veier?
Arendalsuka samler politikere, myndigheter, organisasjoner og næringsliv til debatter om noen av de viktigste samfunnsspørsmålene i Norge. Samferdsel, mobilitet og trafikksikkerhet er naturlige temaer.
Likevel kunne årets Arendalsuke i praksis blitt gjennomført uten en egen debatt om motorsykkel.
De siste årene har MC-sikkerhet hatt en plass på programmet under Arendalsuka. Da NMCU tidlig fikk signaler om at det ikke ville bli arrangert noen egen MC-debatt i 2026, undersøkte organisasjonen muligheten for å delta i andre relevante debatter.
Ifølge daglig leder i NMCU, Arild Lind, ga heller ikke det resultater.
– At det ikke ble en egen debatt om MC, synes vi selvfølgelig er synd. Men det som overrasker oss mer, og som vi mener er svært beklagelig, er at motorsyklistene heller ikke ser ut til å få plass i debatter om trafikksikkerhet, mobilitet og andre områder som direkte eller indirekte angår oss, sier Lind.
NMCU har vært i direkte dialog med flere arrangører, men uten å få innpass.
– Motorsykkelen er en del av norsk samferdsel. Da mener vi også at motorsyklistenes erfaringer og kunnskap bør være representert når fremtidens trafikksikkerhet og mobilitet diskuteres. Når andre ikke inviterer oss inn, får vi sørge for å skape arenaen selv, sier Lind.
Dermed tok NMCU saken i egne hender. Underveis ble WIMA – Women’s International Motorcycle Association – koblet på som medarrangør.
Resultatet er Den store motorsykkeldebatten, som arrangeres onsdag 12. august klokken 17.00 i Arendal Frikirke, Fredens vei 13.
I panelet sitter representanter fra Statens vegvesen, Utrykningspolitiet, MCF – Motorsykkelimportørenes forening, NMCF – MC-Forhandlerforeningen, NMCU og WIMA. Flere aktører er også forespurt.
For NMCUs styreleder Olea Anett Kvalsvik handler dette om noe langt større enn bare én debatt under Arendalsuka.
– Motorsyklister er en del av trafikkbildet hver eneste dag. Da må vi også være en naturlig del av samtalen når myndigheter og organisasjoner diskuterer hvordan norske veier skal bli tryggere, sier Kvalsvik.
Hun håper at mange tar turen til Arendal Frikirke onsdag.
– Vi ønsker en konstruktiv og kunnskapsbasert debatt. Målet er ikke bare å peke på utfordringene, men å få frem hva som faktisk kan gjøres for å redusere antallet alvorlige ulykker. Derfor håper jeg mange møter opp og viser at dette er spørsmål som engasjerer, sier Kvalsvik.
Et sentralt tema blir trafikksikkerhetsarbeidet fram mot 2030.
Delmålet er maksimalt 350 drepte og hardt skadde i veitrafikken i 2030, hvorav maksimalt 50 drepte.
NMCU ønsker å utfordre panelet på om tiltakene som nå ligger på bordet faktisk er tilstrekkelige til å nå dette målet.
Vil tiltaksplanen føre oss dit – eller inneholder den ikke riktig medisin?
– Vi må kunne stille spørsmål ved om tiltakene gir den effekten vi trenger. Et mål på papiret redder ingen liv. Det avgjørende er hvilke tiltak som faktisk blir gjennomført, hvor raskt de gjennomføres og om de bygger på et godt nok kunnskapsgrunnlag, sier Lind.
Et annet spørsmål NMCU ønsker konkrete svar på, er hva som skjer med tiltakene som spesifikt omhandler motorsykkel.
Når kan motorsyklistene forvente at punktene som gjelder MC er ferdig utredet? Og når vil tiltak som viser seg å ha effekt faktisk bli satt ut i livet?
For NMCU handler dette om å få trafikksikkerhetsarbeidet fra planer og utredninger over til konkrete tiltak ute på veiene.
Debatten skal også ta opp et mer grunnleggende spørsmål: Har alle aktørene i trafikksikkerhetsarbeidet tilgang til den samme bakgrunnsinformasjonen når nye tiltak skal utvikles?
Eller sitter enkelte aktører på kunnskap, analyser eller data som gir dem et betydelig fortrinn – uten at denne kunnskapen deles med de øvrige aktørene?
– Skal vi utvikle treffsikre tiltak, må vi også ha et best mulig felles faktagrunnlag. Derfor mener vi det er legitimt å spørre om alle aktørene faktisk har tilgang til den kunnskapen de trenger for å foreslå gode og presise tiltak, sier Lind.
Med representanter fra både myndigheter, politi, MC-bransjen og motorsykkelorganisasjonene i panelet ligger det dermed an til en debatt hvor ulike perspektiver kan møtes direkte.
For styreleder Olea Anett Kvalsvik er det viktig at motorsyklistenes organisasjoner ikke bare inviteres inn etter at beslutningene er tatt.
– NMCU representerer motorsyklister som hver dag forholder seg til veiene, infrastrukturen, regelverket og trafikksikkerhetstiltakene. Den erfaringen er verdifull. Vi ønsker å bidra mens løsningene diskuteres, ikke først når konklusjonene allerede er trukket, sier Kvalsvik.
Budskapet fra NMCU er tydelig: Motorsykkelen må behandles som en naturlig del av norsk transport og mobilitet – også når fremtidens trafikksikkerhet diskuteres.
NMCU håper nå på fullt hus når debatten starter onsdag ettermiddag.
– Vi teller ned og håper virkelig folk møter opp. Skal motorsyklistenes stemme bli hørt, må vi også vise at vi er mange som bryr oss om hvordan MC blir behandlet i trafikksikkerhetsarbeidet, sier Lind.
For dem som ikke har mulighet til å være i Arendal, arbeider arrangørene med å få debatten streamet direkte.
– Vi er i prosess med å se om vi får til direktestrømming, så følg med på NMCUs Facebook-side for oppdateringer, sier Lind.
NMCU er også til stede gjennom hele Arendalsuka og inviterer alle interesserte til å komme innom standplass 110 i gågata.
Organisasjonen vil i tillegg følge aktuelle debatter om samferdsel, mobilitet, veimiljø, veistandard og trafikksikkerhet gjennom uka.
Men onsdag 12. august er det motorsykkelen som får sin egen arena.
Den store motorsykkeldebatten starter klokken 17.00 – og oppfordringen fra NMCU er enkel: Møt opp, se og hør debatten.
Når: Onsdag 12. august 2026 kl. 17.00
Hvor: Arendal Frikirke, Fredens vei 13, Arendal
Arrangører: NMCU og WIMA
Panel: Statens vegvesen, UP, MC-Importørforeningen, MC-Forhandlerforeningen, NMCU og WIMA
NMCU under Arendalsuka: Standplass 110 i gågata gjennom hele uka
Streaming: Det arbeides med direktestrømming. Følg NMCUs Facebook-side for oppdateringer.
